港鐵過往多年均有加價。(資料圖片)
車費一直有加無減的港鐵，今年終需要按「可加可減機制」減價。機制以一條方程式計算︰每年票價調整幅度，以去年12月綜合消費物價指數按年減0.7%，相加政府統計處昨日公布第四季運輸業名義工資指數下跌的1.5%，然後將兩者乘以0.5，再減去近年機制視為0%的生產力因素，方程式得出減1.1%的結果。
連同港鐵每年提供的0.6%特別調減，得出本年度的票價下調幅度為1.7%。至於過去兩年延後的0.3%和1.28%票價加幅，港鐵表示將按機制安排延後，又指稍後會正式公布新票價。
前九鐵主席、實政圓桌立法會議員田北辰稱，1.7%減幅輕微，指真正搭車的乘客不會理會一、兩毫的減幅，認為票價調整只是配菜，「主菜是即時乘車，十元車程可節省兩元」，又形容目前經濟環境下，以九五折取代八折優惠並不合理，促港鐵綜合減價1.7%及提供九折至年底。民建聯陳恒鑌亦批評，取消八折後會令市民感覺是加價，強烈要求政府應考慮將優惠措施延續至年底，進一步壓低實際票價。