波音客機艙甩門事故，初步報告指至少缺4組螺栓。(網上圖片)
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)波音737 Max 9客機上月初的艙門飛脫事故，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發表初步調查報告，指艙門缺少至少4組關鍵螺栓。報告附有波音提供的圖片，顯示艙門有3組螺栓不見了，第4組螺栓的位置則被遮蔽。但委員會未說明導致事故艙門脫落的原因。
調查人員指，4組螺栓位置附近沒有損壞，顯示客機起飛前4組螺栓都沒有安裝。報告指，涉事艙門由供應商送抵波音的西雅圖廠房時有5枚拉釘破損，供應商人員更換拉釘期間，要拆走4組螺栓。
美國國家運輸安全委員會(NTSB)。(資料圖片)
事故原因或至少1年後才公布
美國國家運輸安全委員會未有指出事故原因，估計在調查完成後才會公布，需時1年或更久。波音行政總裁卡爾霍恩(David Calhoun)指，不論調查最終得出甚麼結論，波音都會為事故負責。
1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客機在空中發生應急艙門脫落，需折返急降。美國聯邦航空管理局(FAA)之後下令暫時停飛該型飛機。美國阿拉斯加航空及聯合航空(United Airlines)近日都表示，對波音公司飛機的質量問題感到失望，或將在未來考慮其他的飛機購買方案。
