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港鐵東鐵綫去年9月在紅磡站附近發生列車出軌事故，港鐵成立的調查委員會昨日公開調查報告，稱事故原因是動態軌距超出關鍵水平，而維修人員對特別情況認知不足，未能就糾正措施作出全面判斷，亦沒有上報情況，管理層並不知情。
鐵路工會聯合會主席林偉強今日在電台節目表示，前線員工對鐵路組件掌握多少資料，主要是由供應商或公司提供，更換的地方及方法都有規定。他認為，要在採購組件時盡量取得更多資料，才能解決問題，而指認知不足並非只是前線責任，管理層亦有責任處理。
林偉強續說，前線員工面對很多問題，日常做法是會記低工作紀錄，很多地方都需要跟進，管理層要考慮緩急次序，看完所有資料再作決定。他又指，公司管理層應安排如何引入或改善資源運用。