自動拆卸組裝大減人手工時港鐵首輪對維修中心將運作

港鐵首個綜合輪對維修中心即將投入服務，屆時屯馬綫和東鐵綫每對輪對的維修更換時間，可由現時約3至4個工作天，大幅縮短至約10小時。港鐵預期，維修中心正式運作後，每年最多可處理1,500組輪對，處理能力提升約兩倍。

列車行車期間，車輪與路軌長期高速摩擦會產生耗損，港鐵在車廠會進行日常輪對檢查和保養，亦會按輪對狀態及使用年期更換。隨屯馬綫及東鐵綫過海段過去數年投入服務，港鐵預期維修需求會不斷上升，投資近3億元把何文田側綫改建成綜合輪對維修中心，處理兩綫輪對維修及更換。

中心引入機械臂和清潔機械人等，自動處理拆卸、清潔、組裝等工序，毋須再靠人手吊運，整體維修效率日後能提升八成，所需人手亦可由三十多人減至6人。港鐵副總監(車務工程維修)李劍雄透露，過去數月一直進行中心系統整合測試，現已進入最後調試階段，預計上半年兩綫列車的輪對維修工作，將陸續由車廠遷移至中心。