國泰航空一架由本港飛往英國倫敦的客機，上周六在羅馬尼亞上空一度與控制塔失聯
國泰航空一架由本港飛往英國倫敦的客機，上周六在羅馬尼亞上空一度與控制塔失聯。有專家指航機短暫失聯的情況並不罕見，多數因為機師聽錯頻道、設備故障或錯過呼叫所致。
或因機師「轉錯台」
專業飛行員協會主席張敬龍今早在電台節目分析，事件起因不排除是技術問題或人為失誤，例如無線電設備故障，或是機組人員溝通時「轉錯台」等。張敬龍指出長途客機在飛行時會與多個空中管制區頻繁交接，他舉例飛往歐洲的航班或需要與50多個空管員交接，期間機師有可能聽錯頻道或按錯頻率，導致短暫失聯。此外，機組人員在處理突發故障、計算燃油或因長時間執勤導致疲勞時，亦有可能錯過呼叫。
張敬龍補充每年全球約有一、兩千宗飛機短暫失聯事件，大部分都能迅速解決。而每年約有十多、二十宗須出動戰機攔截，情況不算罕見。
今次事件觸發北約快速反應警報，與羅馬尼亞接壤的匈牙利當時派出戰機升空作目視警告。張敬龍指事發領空鄰近烏克蘭戰區，附近經常有GPS訊號干擾，估計北約因此迅速啟動快速反應警報以確保萬無一失。
張敬龍解釋航空界秉持「從不推測，必須核實」的安全文化，戰機升空的目的是識別飛機身份並確認機組人員安全，而非採取軍事攻擊。
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