戈恩
戈恩涉金融違規在日本遭拘捕，他一手挽救日產免其破產。(美聯社、路透社)
挽救日產汽車免破產的戈恩(Carlos Ghosn)被視為救世主，但因挪用公款和虛報薪酬在日本遭拘捕，消息震驚當地社會，公司隨即革除其主席職位。戈恩被捕影響重大，過去20年他作為日產與法國車廠雷諾結盟的橋樑，連結兩個不同文化和地理位置不同的集團，成為全球第二大汽車生產商，並在電動汽車研發領先對手，但聯盟失去戈恩這位建築師恐拖慢發展，甚至瓦解。
戈恩(左一)曾與法國總統馬克龍(中)，到訪雷諾車廠。
除為日產主席外，戈恩也是雷諾的行政總裁及主席，日產16年成為三菱車廠最大股東後，他兼任三菱主席，並擔任3間車廠聯盟的行政總裁和主席，市場佔有率僅次於福士車廠。該聯盟計劃加深合作，以大幅減低成本，還打算於2022年前共同生產大部分汽車，但隨著3間車廠宣布革除其職務，有關計劃恐有變。戈恩是日本公司少有的外籍高層，分析擔心失去戈恩，日產會「再日本化」，也難以找到具實力的副手接替他。《金融時報》引述雷諾前高層稱，雷諾與日產本互不信任，兩間公司文化非常不同，具為歷史悠久品牌，雙方都自以為傲，兩間公司成功合作，戈恩功不可沒。他亦頻繁到各地公幹，每月最少在日產、雷諾和聯盟的總部坐鎮一星期，也到全球各地廠房視察。
疑挪用公款買屋旅行
戈恩生於巴西，是黎巴嫩裔法國公民，或因擁有不同文化背景，為人機靈，上至國家元首，下至廠房工人，他也能打好關係，但所有功勞現在一鋪清袋。他周一遭東京地檢特搜部拘捕，被指「金融違規」，包括多年來挪用公款，以及在2011年至15年，隱瞞50億日圓(約3.5億港元)薪酬。日媒昨指，戈恩亦涉嫌在無合理商業理由下，以公款於巴西、黎巴嫩、法國及荷蘭購置4個物業，以及用公款與家人旅遊。
三菱16年獲日產入股後，加入與雷諾的聯盟，組成全球第二大汽車生產商。
日產員工：救世主違規感遺憾
日產原面臨破產，但在雷諾99年入股後，成功重振起來，並成為兩間公司聯盟的「引擎」，產生協同效應在國際市場與福士和豐田車廠較勁。受戈恩事件影響，日產股價昨下挫逾5%，有員工稱對戈恩違規感震驚，指日產面對回收及其他問題，希望公司能挽回消費者信心。另有老員工表示，對協助日產轉虧為盈的戈恩被捕感遺憾。
戈恩被捕令日產股價下挫。