有序發展網約車平台陳美寶︰不望一步登天

政府提出規管網約車的主要框架建議，平台、車輛及司機均要領牌，車齡不能多於7年。運輸及物流局長陳美寶稱，建議的網約車車齡上限，是參考私家車發牌滿6年以上要每年驗車的規定；但承認社會上有不同意見，當局會多聆聽，一切以市民安全作考慮。她強調，政府會有序發展網約車平台，不期望「一步登天」。

陳美寶表示，提出規管網約車，是政府有決心解決這個持續十多年的爭議。她又指，當局與現時在港的網約車平台公司解釋規管條文，個別一、兩個營業者表示歡迎，支持政府盡快落實框架，但是否參與言之尚早。

就框架建議，平台、車輛及司機均要領牌，車齡不能多於7年，較的士車隊的10年要求更高，會否窒礙駕駛者加入？陳美寶稱，新政策或措施推出，須有一個過程發展，政府會有序持續地發展網約車平台，就網約車發牌數量，不期望「一步登天」。建議的網約車車齡上限，是參考私家車發牌滿6年以上要每年驗車的規定。她又指，網約車的作用是補充運力，當局不會因部分繁忙時段需求較大而多發牌照，並透露「(政府)願景是透過一個完善監管網約平台制度，其實可以惠及的士業界，選取網約平台服務。」

至於牌照費水平及平台收費等細節，亦是直接影響加入的意欲。陳美寶指，訂立主體法例框架和附屬法例，釐清法例細節後，會在牌照條款內訂明牌照費水平及相關安排，形容細節設計上「不會慢下來」。但政府將不會過分控制平台收費，盡量維持以市場主導，但會在主體法例內訂立保留權力條文，一旦市場失衡，會調節價格上限或下限。