瑞銀表示，當前油價波動使電動車更受歡迎。(資料圖片/路透社)
瑞銀表示，從總擁有成本(Total Cost of Ownership)角度看，當前油價波動使電動車更受歡迎。如隨着大宗商品成本傳導，形成部分汽車價格的通脹預期，需求復甦可能快於投資者預期，使該行業值得重新關注。
瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻分析，大宗商品如鋰的漲價提高電動車的製造成本。根據最新的現貨價，估計製造純電動車、增程混動、插電混動、燃油車的成本分別較去年秋季上漲約7,000元、6,000元、5,000元、3,000元。如果油價維持在當前水平，使用燃油車的成本每年可能高出2,000元。這導致電動車相較於燃油車的經濟性小幅改善，抵消補貼退坡和2026年起徵收額外購置稅帶來的部分壓力。
與4年前俄烏衝突後油價和鋰價飆升相比，鞏旻提及，目前金屬成本大幅增長的幅度不及2022年的上行周期；電動車產品的競爭力比4年前顯著提高；海外電動車銷量增加可能有助於緩解大宗商品成本壓力。
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