法拉利傳在意大利增設專注電車的生產線，2025年電車年產量增1.5萬輛，較2021年增加35%。（資料圖片）
外電引述熟悉法拉利（Ferrari）的消息人士稱，法拉利將位於意大利馬拉內羅的工廠興建一條專注於電動汽車的新生產線，落成後年產量由2021年的11,155輛提高35%至2025年的15,000輛以上，相當於每天65輛汽車，並可提升利潤率。法拉利據報向投資者表示，集團的目標是2026年的除息稅前利潤率達38%至40%，而2021年則為35.9%。
公司到2026 年產品陣容可能從現在的 12 種增加到至少 17 種。但大多數新車型至少在最初將配備內燃機——包括其第一款 SUV——Purosangue，由其標誌性的巨大 12 缸發動機提供動力——儘管有些可能是混合動力車。
報道指出，電動車的電池重達數百公斤，影響空氣動力學和操控性，無法與大型內燃機的持續動力和嘶啞的轟鳴聲相匹敵。為了解決這些昂貴的挑戰，法拉利正在研究理論上可以提高電池功率的固態電池，以及氫燃料電池和合成燃料。
