F1｜侯根堡（Nico Hulkenberg）破咒後， 現役車手邊個出賽最多又未嘗上頒獎台？
隨著侯根堡（Nico Hulkenberg）在F1英國站取得第3名，結束「出賽最多但無上頒獎台」的尷尬紀錄，現時這「不光彩」頭銜已易手他人。
這名37歲的德國車手在其生涯第239場F1分站中，憑藉雨戰銀石的戰略判斷正確、入維修站時機得宜，加上其他對手策略失誤，最終為蘇巴車隊帶來震撼的分站季軍。
侯根堡堅持15年終嘗分站季軍
侯根堡自2010年以GP2總冠軍身份加盟F1，曾被視為潛力之星；惟他在過去15年始終徘徊中游，甚至2020至2022年間未能獲得全職席位，遲遲未能登台。如今圓夢，意義重大。
現役出場最多，但又未曾踏上頒獎台的尷尬位置，轉到紅牛車隊的日本車手角田裕毅身上。角田裕毅由2021年開始在F1比賽，至今參加99次F1分站，最佳成績是2021年阿布扎比大獎賽得「哽頸四」。
這位現年25歲的日本車手雖然仍未踏上頒獎台，但公平而言，他直到2025年才首次加入有力爭標的車隊，過去4年他均效力紅牛的二隊。
角田於2021年代表當時名為Alpha Tauri的艾法托利車隊首次登場，菜鳥年表現起伏不定，不但經常在自由練習中發生撞車，也常被隊友加斯利（Pierre Gasly）壓制。但他於該年阿布扎比站中取得生涯最佳第4名，雖從未真正威脅頒獎台位置。
角田裕毅最佳成績第四
此後數年他表現逐漸進步，但從未有過能爭奪頒獎台的機會。2025年開季兩場後升上紅牛一隊，曾於鈴鹿站表示希望首次為主隊出賽即登台，不過他如同不少前人一樣，未能迅速適應紅牛戰車，並在與世界冠軍隊友韋斯特本（Max Verstappen）的對抗中陷入苦戰。
時至今日，角田仍處中游掙扎，爭奪尾段積分位置，希望他早日踏上頒獎台。
角田裕毅是現役最耐未踏上頒獎台的人，但要數歷史，則是馬天尼（Pierluigi Martini），其119場分站出賽紀錄依然是紀錄。
馬天尼（Pierluigi Martini）119次出戰F1分站，卻未嘗登上頒獎台。
馬天尼是八、九十年代的F1車手，幾乎與米蘭迪車隊劃上等號。他在10年F1生涯中，除了2個賽季外，幾乎都代表這支意大利球隊出戰。
米蘭迪雖深受車迷喜愛，但經費有限，難以與強隊抗衡，更遑論爭奪頒獎台。馬天尼偶有機會爬升至較高位置，通常都靠賽事中的偶發事件或大量退賽造就。
例如1989年葡萄牙站，他排位賽取得第5，並一度領跑一圈——這是米蘭迪車隊歷史上唯一一次帶頭。不過該情況主要因為他比其他車手使用更長的輪胎策略。
速度較慢的戰車限制了馬天尼的發揮，他在119場比賽中只曾10次取得積分。不過在房車賽場上他倒是頗有斬獲，曾於1999年代表寶馬贏得利曼24小時大賽冠軍。
原文刊登於 Yahoo 體育
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