一個賽車GAME與GAMER共創的傳奇

1997年前，如果要玩賽車遊戲，基本上一定要去街機機鋪，坐上那張模擬坐椅、雙手緊握軚盤，讓我們這班未夠秤的小屁孩能夠一嘗做車手的滋味。還記得當年玩《DAYTONA USA》時還有四檔棍波，真的未學行先學走，未識分油門和煞掣已經懂得一波上二波再立即轉四波。不過街機是個汰弱留強的兵家之地，你沒有一定技術的話只能不斷被屠宰，感覺並不好受。

Polyphony Digital甩開對手幾條街

想一個人留在家靜靜地享受賽車遊戲，90年代SEGA Saturn也曾出過家用版《DAYTONA USA》，不過畫面解像度與駕駛感也強差人意，那些年最好的賽車game是《Ridge Racer》，全3D繪圖的畫面表現在當年非常震撼，而且還可以在遊玩過程換入CD，一邊駕駛一邊聽自己喜歡的音樂，很Chill很浪漫也很受歡迎，單是PlayStation一部主機便總共推出了四代遊戲，非常誇張。直至1997年，Sony自家遊戲開發公司Polyphony Digital推出《Gran Turismo》，令所有當時推出的賽車遊戲即時相形見拙，名副其實「甩開對手幾條街」。

《Gran Turismo》之所以成為賽車遊戲界的天花板，全因開發總監山內一典有著非常認真執著的個性，他並非以「遊戲」的心情開發遊戲，而是要將所有真實數據紀錄下來，從142種賽車車身、車架、配備以至11條世界賽道，全都以真實數據搭建，因此電影中有人問男主角「你又玩賽車game？」時，他一臉正色地回應：「其實那是一款駕駛模擬器。」事實上這種形容確實沒有半點誇大，就連遊戲一開始也不是讓玩家立即在賽道上飛車奔馳，而是要你先考牌，只有考試合格，你才有機會在比賽場地一展身手。這種對玩家非常嚴苛的「玩法」，相比其他只讓玩家感受爽歪歪速度的賽車game感截然不同，《Gran Turismo》賣的是真實感，亦因此贏得全球賽車玩家的熱忱，廢枕忘餐地比賽、爭取排名、儲錢買車買零件，然後砌出最合自己的車款，就算不比賽，放卡車庫內也可以陶醉大半天，這就是男性玩家玩《Gran Turismo》的浪漫。

從電競冠軍走到Super Formula

電影《Gran Turismo》以真人真事改編而成，男主角Jann Mardenborough自少喜歡玩《Gran Turismo》，而且夢想成為一位真正賽車手，奈何家庭環境並不允許他跟這個夢拉近距離。直至一位賽車營銷主管提出「讓表現最好的《Gran Turismo》玩家成為一位真正落場競速的賽車手」計劃，Jann把握了機會，在合共9,000人參加的「 GT Academy competition」電競比賽中脫穎而出，為他贏取真實駕駛的訓練，最後成為代表出賽。如果你並非一早被告之這是一個真人真事的改編故事，大概會覺得這個如夢幻一般的故事離地、不切實際，但事實上Jann的故事真實存在，他甚至參加過賽車界天花板的「Super Formula」，用實力證明「電競玩家做真車手」不是夢。

《Gran Turismo》電影中有不少賽車競逐鏡頭是來自3D模組的，而那些幾可亂真的3D模組畫面相信是攝取自PS5上最新的《Gran Turismo 7》遊戲再後期加工。換句話說，今時今日Polyphony Digital的模擬競速畫面技術，已經可以應用在荷李活電影之上，即使在iMAX超巨型播放也找不到瑕疵，還有電影中那些令人熱血沸騰的引擎聲，很大機會也是來自遊戲搽樣音源（電影片尾透露的片段），可想而知這款「模擬駕駛軟件」的素材搜集達到一個怎樣水平。當然電影在處理這些虛擬畫面配合真實賽車畫面，做到無縫連接也絕不簡單，曾經拍過《District 9》、《Chappie》的導演Neill Blomkamp應記一功。

當然電影也並非全無缺點，例如作為觀眾的我，很想知道Jann到底經歷過甚麼訓練，因為即使在家中玩《Gran Turismo》模擬駕駛了一千遍一萬遍，但當一個正常人坐上了一架時速接近200公里的真實賽車時，反應應該會好像《頭文字D》中杜汶澤坐上周杰倫的AE86一樣嘔到七彩，無論風壓、離心力、軚盤扭力等都非正常人所能駕馭，特別當Jann是一個終日在家打機的Geek，身體應該不勝負荷，真實的他必然有著非常艱辛的訓練歷程，可是這部分電影卻只籠統帶過；另外，對於《Gran Turismo》機迷來說，電影只不斷重覆強調Jann玩《Gran Turismo》有多厲害，但卻沒有很仔細地說明遊戲中的一些操控技術，亦沒有細緻描述Jann如何將打機技術應該到真實的賽車場上，對入場的機迷來說彷彿有點不夠喉之感。

不過總括而言，《Gran Turismo》依然是一齣娛樂性與刺激度非常豐富的競速電影，不管你是否玩過遊戲，也能投入其中，見證Jann與《Gran Turismo》共創的跑車浪漫傳奇。