最近政府不停宣傳「大灣區」發展，透過基建項目如高鐵及港珠澳大橋等，縮短區內各城市之間的交通時間。筆者也趁機去試試乘搭高鐵，看看在「大灣區」生活的可行性。
先說從西九龍出發的高鐵，在預訂車票方面，基本上出發至福田、深圳北及廣州南的班次均沒甚麼人乘撘。筆者認為當中原因乃港鐵(066)規定出發前45分鐘需要取票，亦要預留時間過海關，雖然列車可以十多分鐘就到達深圳，但整體時間卻長達一小時，比傳統方式到深圳沒有甚麼方便。要改善這個情況，港鐵應參考廣深和諧號列車，只要有車就可直上，毋須按指定班次上車，可大幅減少候車時間。
相反到其他城市如武漢、長沙、廈門、潮汕等則由於班次少，均一票難求，往往需要在深圳北轉乘，大大增加交通時間，港鐵應按需求調整班次。從大陸各地南下西九龍的列車，由於不需預留時間過海關，所以只要列車開出前十多分鐘到達閘口，就可直接到達西九龍，相對北上的列車則比較方便，而筆者觀察南下的班次搭客的確比北上的多。
解決了交通問題，港人在大灣區生活還要面對住房、醫療、稅務等問題。以住房為例，大灣區內各城市均有不同限購政策，相關法規亦與香港不同，一不小心投資買入後或血本無歸，就像年前有港人買入的「小產權」房就出現問題。另外，國內暫亦未見有像香港一樣的售後託管服務，為業主一條龍管理物業出租及維修等，相信要認真在大灣區生活或投資，還有待相關配套措施改善。