安徽皖通高速公路是一家運營收費公路的企業。(網上圖片)
安徽皖通高速公路(995)是一家運營收費公路的企業。集團的主營業務包括投資、建設、運營和管理收費公路。集團主要在中國安徽省經營業務，共營運7條高速公路，包括合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍高速公路安徽段、廣祠高速公路、寧淮高速公路天長段和205國道天長段新線。
集團之前 5 年的年複合盈利增長率為 6.31%，往後 5 年的年複合盈利增長率則為 13.5%。以現價計，相等於過去12個月的追蹤市盈率約7.6倍，市帳率只為0.99倍，估值仍然偏低。集團2022年的全年毛利率為45.1%，較同業平均不足40%為高，集團的52周最高位曾見8.96元，而最低位則曾見 6.92元，股價於過去52周累計上升 16.29%，由年初至今計算，股價表現跑輸標普500指數4.33%，以現價8.14元計，安徽皖通的股價較50天線高出5.87%。另外，現價亦較200天線高出4.32%，暫時反映整體股價表現仍然偏強，不過未超出合理的水平。
安徽皖通於上個交易日以8.14元收市，全日上升0.1元或1.24%。集團過去5年的平均Beta值為0.65，系統性風險遠低於大市，在現時大市的波動性較大下，相信會成為保守投資者的主要資金停泊股份，尤其是集團在2022年的派息比率達到 63%，而集團在過去12個月期間曾派發 0.55元人民幣的追蹤年股息，相等於 6.84 厘的追蹤年股息率，在過去一年內地經濟增長雖然未如預期，但市場仍然預期集團於2023年可以維持0.55元人民幣的股息，相等於 7.45 厘的預測股息率，較過去 5 年平均股息率 6.94 厘為高。
安徽皖通股價於2022年10月由低位4.89元開始上升，股價持續升上202年5月兩次升抵8.96元後見阻力並作出回調，不單向下跌穿20天線及50天線，最低更跌至7月中低位6.96元後開始反彈，雖然未能升返之前高位8.96元，不過即使再度回調，亦未有失守之前低位6.96元後再度反彈，股價在近日多次升抵8.3元後見阻力。不過，一浪高於一浪的走勢仍然持續，而且已升返所有的移動平均線之上。因此，走勢上仍然屬於偏好的形態。預期股價只要能向上升破8.3元，股價有望作出進一步的反彈，並以去年5月高位8.96元作為上升的目標。投資者可以在8.1元買入，上望9元，至於股價若回調並失守50天線7.7元，則要先行沽出止蝕。