議員倡修例「19+1」 低地台小巴冀月底試行

可供輪椅客上落的低地台小巴陸續投入服務，其中進智公交的19座低地台小巴昨率先亮相，由於小巴正進行驗車程序，最快本月底行走瑪麗醫院至堅尼地城的54M線。該小巴雖有19個座位及1個輪椅位，但受法例所限，最多只可載客19人。為善用座位，有立法會議員建議今年提「19+1」修例，即容許小巴連輪椅客可載20人。

運輸署早前與3間小巴營運商合作試驗計劃，引入低地台小巴來港，因車身長7.9米，需運輸署長批出豁免方可在路面行駛。進智公交的英國製低地台小巴車身呈流線形，車門設斜台供輪椅登車，輪椅可停泊在司機位後方，車廂內外有多部閉路電視監察情況。小巴車價150萬元，較一般小巴的70萬元貴一倍，進智公交行政總裁陳文俊稱不會因此而加車費，但希望試驗計劃後，政府可資助業界支付差價換低地台小巴。

輪椅用家：倡行更多醫院線
輪椅人士、議員助理葉先生試搭低地台小巴後，認為新車上落方便，惟車廂內的扶手較高，可加裝一些較低的扶手，配合輪椅使用者需要，而落車鐘按鈕亦可加大設計。葉今次是首次搭小巴，因以前坐輪椅完全未能登車，冀低地台小巴可行走更多醫院線，而身邊有不少朋友，如要前往大口環醫院或瑪嘉烈醫院覆診，除小巴外，則沒有其他替代交通工具。

另有兩間小巴公司購入低地台小巴，其中冠榮車行擬小巴行走聯合醫院至油塘的76B線，有別之前所指的威爾斯親王醫院。捷輝汽車董事謝健良稱，因其德國製低地台小巴僅長7.4米，車款與其他營辦商不同，仍要待運輸署審批，預計今年底運抵本港，明年首季才正式行駛經聖德肋撒醫院的2號線。他又說，目前就座位編排仍未定案，「唔係要試座位數目有幾多，而係要睇低地台小巴反應係點。」

實政圓桌立法會議員田北辰期望，政府可考慮「19+1」修例，即可載客19人加1名輪椅人士，「唔使留咗個空位」，勞福局長羅致光回應會研究。