埃塞俄比亞航空公司波音737 Max8客機墜毀導致157人死亡的空難，美國《紐約時報》報道，法國協助埃塞俄比亞調查今次空難的調查員分析過黑盒數據後，認為與去年10月印尼獅子航空同一機種在印尼墜毀，造成189人罹難的事件，有明顯相似，包括墜毀時都是機頭向地，以俯衝狀態墜毀。
調查人員懷疑波音737 MAX的機動特性增強系統(MCAS)是造成兩宗墜機事故的主要原因。
報道指，調查員憑埃航客機殘骸推斷水平尾翼在墜毀前的角度是朝向上，導致客機向下俯衝，而水平尾翼是可以由MCAS控制。由於MCAS僅靠一個感測器來讀取機頭角度，一旦判斷飛機失速，將介入即接管飛機控制，自動調整尾部角度以保持飛行中的平面水準。調查員又發現這兩個墜毀客機的感測器讀數相似，懷疑錯誤的感測器讀數觸發MCAS，從而迫使飛機進入俯衝狀態，導致慘案發生。
由於埃塞俄比亞沒有相關專家及技術，要求法國專責調查空難的部門，協助由墜毀客機的黑盒提取數據及進行分析。埃塞俄比亞當局會在30日內發佈初步調查報告。