九巴及龍運「派更」系統昨凌晨約4時發生故障，需改用行內稱「飛單」的人手派更措施。事故導致大量巴士車長昨晨於各車廠「塞人」等候派更，亦影響各路線頭班車開出時間，惟九巴直至昨晨8時半仍未公布事件，部分站頭有近千市民不知就裡苦等。九巴僱員工會主席郭志誠指年內總有幾次同類事件，公司應及早公布令市民早作應變。
車長「塞人」等更出車。(fb 巴士台 HK Bus Channel)
九巴於昨凌晨3時50分發現派更系統出現問題，需改用緊急後備人手派更措施，增加人手處理；並於轉乘站加派人手疏導班次，額外調配人員維持秩序。根據社交專頁相片顯示，大量巴士車長於各九巴車廠「打蛇餅」等候派更，才可取巴士開工。而昨晨繁忙時段，屯門公路轉車站一度有近千人候車，有乘客指已等3班車、比平日等多半小時仍未能上車，已通知同事會遲回公司。
疑減人手累事
郭志誠昨晨於電台節目指出，「災情」最嚴重屬九龍灣、屯門兩廠，有車長需等近半小時才可「攞車」。他指九巴3年前轉用新型電子派更系統，車長平日以八達通「拍卡」就取得派更資料，惟電腦硬件太舊未必應付到；而派更人手不斷削減，新同事未熟悉人手派更，一出現系統故障就大混亂。
議員促完善應急方案
立法會交通事務委員會副主席譚文豪指，九巴是次事故處理不理想，應及早公布事故詳情，減低對市民的影響，並促請九巴調查事件，制定有效的後備應急系統。