西區海底隧道8月6日推行「易通行」不停車繳費。(董立華攝)
「易通行」不停車繳費服務今日(6日)起在西區海底隧道推行，本月27日亦會在餘下的過海隧道，即東隧啟用，換言之，只有香港仔隧道和大老山隧道仍未有推行時間。運輸署署長羅淑佩被問到為何各隧道不一次過改用「易通行」時，解釋改動要考慮替代路線和人手，又承認在人手方面，難以於短時間內兼顧多條隧道。
駕駛者不時混淆是否改用「易通行」
自5月起多個周日均有政府隧道改用「易通行」不停車繳費系統，每次凌晨都要把隧道全封最少一個小時，而啟用後《am730》亦觀察到不時有駕駛者感迷惘，在駛過舊有收費亭後停車和查問是否已停用人手收費，另亦有駕駛者在西隧採用「易通行」前，未有在收費亭停車繳費。
羅淑佩在一個電視節目指，每條隧道改用「易通行」的凌晨，整個通宵會有100至200人在隧道工作，加上運輸署、路政署、警務處和機電工程署等員工，分別在不同崗位配合「易通行」相關工作，直言若要同一晚一併把3條過海隧道改用「易通行」，「我相信兼顧唔到。」
▼西隧改用「易通行」首日情況▼
透露推「易通行」要考慮替代路線
除人手方面，羅淑佩亦透露「易通行」道路工程由於涉及隧道全封，當局要考慮封路期間的替代路線，反問若一個晚上同時封閉紅隧、東隧和西隧1小時進行工程，「大家點過海呢？坐小輪？」
即將升任房屋局常任秘書長的羅淑佩，今日亦最後一次以運輸署署長身份視察隧道改用「易通行」的凌晨二程，她事後在社交網站發帖，感謝運輸署、「易通行」承辦商和各政府部門、承建商的配合。