運輸署和巴士公司會留意大欖隧道巴士轉乘站的使用情況，適時檢視安排。(資料圖片／鍾式明攝)
大欖隧道被政府收回後車流有所增加。隨着元朗多個發展項目陸續落成，有議員認為大欖隧道巴士轉乘站的人流和巴士流量會不斷增加，造成交通樽頸及擠塞問題。署理運輸及物流局局長廖振新表示，會留意該轉乘站的使用情況，適時檢視安排。
收費廣場改建交通樞紐涉多方面考慮
廖振新書面回覆立法會議員質詢稱，現時有逾50條專營巴士路線在大欖隧道巴士轉乘站設站，運輸署現預計未來兩年會新增兩條途經大欖隧道，並會停靠該巴士轉乘站的專營巴士路線，運輸署和巴士公司會持續留意大欖隧道巴士轉乘站的使用情況，適時檢視安排，配合乘客出行需求。
已轉用「易通行」收費的大欖隧道，原有收費廣場將分階段拆卸。就政府會否把收費廣場改建成大型交通樞紐，以及在轉乘站附近興建大型停車場方便轉乘，廖振新指要整全考慮多方面因素，包括轉乘公共交通的便捷性、與附近道路及單車徑網絡的連接性、有否其他發展契機令建議更具成本效益，從而在財政上持續可行等，署方亦正研究在新發展區等合適位置，設置運輸交匯樞紐方案。
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