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消費者委員會研究顯示，的士缺乏競爭令服務質素停滯不前，建議政府以循序漸進方式，開放預約服務市場，發牌規管「網約車」引入競爭。的士車行車主協會主席吳坤成在一個電台節目中表示，政府政府沒有協助業界改善服務，若現時新增網約車對業界不公平，反問現時的士都有能力做到網約服務，為何不可以讓業界參與，而是引入新車。
吳坤成表示，明白消委會想促進消費者選擇，以及提出的的士服務問題，但現時業界亦有就服務提出改善方案。他又指，1.8萬部的士亦能做到「網約車」，為何不是應用現有資源，而是用法例遷就一些不合法規的情況。他舉例指，電召車隊也想製作網約應用程式服務，但應用程式上架後卻被政府要求下架，相反其他應用程式卻可繼續運作，不受規管。
消委會競爭政策研究小組主席陳靜芬表示，沒有限制車輛只能在一個平台下登記，的士亦能同時登記網約平台，希望開放市場競爭，但強調的士需要根據咪錶收費。