港鐵屯門南延綫屯門河高架橋施工展開，目標2030年竣工。(港鐵)
港鐵公司正在興建的屯門南延綫項目，已進入屯門河上鐵路高架橋地基及橋墩建造階段，為建造橋身結構提供穩固基礎。屯門南延綫是港鐵公司推展的新一輪鐵路項目之一，項目將屯馬綫由屯門站以高架橋向南延伸約2.4公里，並興建兩個新車站，包括設於第16區的中途站，以及位於屯門客運碼頭附近的屯門南新終點站，目標於2030年竣工。
致力減低對社區影響
項目除了是在營運中的鐵路延伸興建外，建造工程亦在屯門社區内進行。港鐵公司由項目的規劃、設計以至施工，均盡量以減低對現有鐵路及附近社區的影響為首要考慮。團隊在設計時盡量減少橋墩數目，並採用纖巧設計，減少佔用河道及改動河上現有設施，致力減低對社區的影響。
V型橋墩設計減少影響
為保持河道水流暢通，團隊透過優化設計，減少約一成河上橋墩數量，於河道上建造的橋墩不多於30組，橋墩亦採用纖巧及簡約的圓柱及「V型」設計，有效減少佔用河道面積。另外，高架橋走綫盡量靠近河岸延伸，橋墩位置亦避開現有3條跨河行人天橋和一條跨河行車橋，令它們全部得以保留，無礙附近的人流車流。
建設跨河臨時施工通道
在施工階段，河上搭建的臨時工作台亦盡量減少佔用河道，包括在可行情況下，部分臨時工作台以臨時樁柱架起，確保河水通過。團隊亦正建設跨河臨時施工通道，讓工程物料可以跨河直送至施工位置，減少路面運輸對交通的影響。由於部分工程鄰近屯馬綫屯門站，項目團隊已就相關工程進行風險評估，並制定周詳的施工及應變方案。
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