近年不少新屋邨在新發展區落成，交通配套往往陷入「有雞定有蛋先」的難題。(資料圖片)
新界多區近年相繼有屋邨在新發展區落成，但交通配套往往被指追不上居民入伙的步伐，若班次過於頻密亦會浪費資源，往往陷入「有雞定有蛋先」的難題。有相信居於皇后山的街坊，日前深夜在當區的社交網站群組發帖，批評在粉嶺站輪候巴士返回皇后山的人龍「呢個時間都係過千米」。
網民：唔明有咩好嘈
事主及後補充，發帖也只是希望訴苦一下，坦言已經習慣每日等巴士，「有錢都吾(唔)使住公屋啦，只係想吐槽一下啫，吾(唔)使貢(咁)認真啊嘛。」不過，有網民就認為類似的帖文經常出現，不理解為何常常有人抱怨，「又係呢d(啲)post……唔明有咩好嘈，咪又係15分鐘內上到，等一等好似要死咁」、「而家啲人唔等得嫁，一等就要嘈，最好就車等人，一上車就要開車」。
有相信居於皇后山的街坊，上載輪候巴士的長龍相片訴苦，卻未獲其他網民認同。(FB群組「粉嶺皇后山關注組」)
有人憂言論缺監管 惹外人更討厭皇后山
另有網民質疑發帖者的比喻，「妳知唔知1,000米有幾遠」、「過千米唔差幾多到軍地了，不如直接行埋返屋企」、「證明你未跑過運動場跑道」。此外，亦有人要求群組管理員加強監管，「有無admin可以監管下D(啲)失實言論？個個得閒上黎(嚟)×up 2句，等外人更討厭皇后山……」