陳美寶(右一)參觀由運輸署安排在當地的驗車中心。
港車北上實施兩周年，粵車南下料最快今年內實施。運輸及物流局長陳美寶昨到廣州與廣東省官員商討方案及實施細節，包括容許「粵車」進入香港市區，另亦有討論優化「港車北上」等工作。陳美寶指，兩地會在有序可控的情況下，為廣東省旅客提供選擇，回應市民雙向奔赴的期盼，亦為香港帶來嶄新旅客群，惠及各行業。
陳美寶昨在運輸署長李頌恩陪同下訪問廣州，與廣東省官員召開粵港交通工作專班會議，雙方在會上商討推進實施粵車南下及優化港車北上等工作。陳美寶表示，自2023年7月1日推展港車北上政策以來，已有逾10萬輛車曾參加，港珠澳大橋的使用量亦屢創新高，今年5月的雙向車流量達45萬車次，即日均約1.5萬車次。
她續指，粵港雙方一直致力推動各項跨境通行措施，促進粵港澳大灣區的人員進一步融合。兩地政府在過去兩年不斷優化港車北上安排，亦正積極為粵車南下的安排，包括使用兩個鄰近大橋香港口岸的自動化停車場到港轉機，或辦理入境手續進入香港，以及為粵車入境香港市區作仔細商討，在有序可控的情況下，為廣東省旅客提供選擇，回應市民雙向奔赴的期盼，亦為香港帶來嶄新旅客群，惠及各行業。她亦順道參觀由運輸署安排在當地的驗車中心，了解相關運作，以期為粵車南下做好準備。
陳美寶在接受報章訪問則提及，目標今年內推出粵車南下的安排，考慮到本港面積有限，每日亦會設限額，舉例港車北上推出初期，只限每日200架次車輛。
另外，央視指截至昨早9時，經港珠澳大橋珠海公路口岸，「北上」的香港單牌車已超過285萬輛次，而完成「港車北上」邊檢備案車輛已超過10.8萬輛次、備案司機超12.9萬人次。香港居民開車「北上」，旅遊觀光、休閒消費已成常態，申請個案並持續增加。