4月15日是鐵達尼號沉沒110周年，人們一向認為這場導致1,500多人死亡的船難是擦撞冰山所致，但有新證據顯示，鐵達尼號的命運可能早在起航前10天已被注定。
紀錄片《Titanic's Fatal Fire》講述研究者從一些以前未公開的照片中，發現鐵達尼號早在啟航前，右舷已有一道30呎長的黑印，靠近6號鍋爐房，恰巧也在船身擦撞到冰山的位置附近。研究者綜合各方證據，指出約在首航前10天，鐵達尼號機房內一個三層樓高的煤倉所儲藏的煤炭發生自燃。
本來正當的做法是將未波及的煤炭移走，燃煤則送入鍋爐內。然而鐵達尼號的首航已數度延後，郵輪公司在龐大壓力下，必須盡快進行首航，只好任由煤倉內的煤炭在航行中繼續燃燒，船上消防隊亦被要求保密，因此乘客沒有意識到該情況。
煤炭的燃燒溫度高達華氏1,800度，所以在船身燒出了黑印。最要命的是，煤倉的其中一面正是船體的水密艙壁——火災令水密艙壁的結構受損，嚴重影響水密艙壁的隔水能力，在破損進水時將無法支撐，令船隻迅速沉沒。
雖然有證據顯示大火在4月14日被完全撲滅，可是14日正是鐵達尼號撞上冰山的那一天。鐵達尼號以接近最高速擦撞冰山，導致船體出現縫隙，設計本來能承受4個水密隔艙進水，但是被火災損毀的水密艙壁正是連接著第5個水密隔艙，導致前面5個艙室同時被淹，號稱「永不沉沒」的鐵達尼號因而沉沒。
因此沉沒的主因是火不是冰：假如沒有這場火災，鐵達尼號可能不致於沉沒；即使沉沒，速度也肯定不會這麼快——事實上，客輪喀爾巴阡號在沉船約1個半小時後抵達現場，只要水密艙壁沒有受損，要挺得過這段時間是毫無問題的，這樣足以保全船1,500多人的性命。
