揸車成本繼續漲！中九龍繞道收8元城隧香港仔隧道9.21加至8元咪錶/定額罰款/電動車牌費排隊加

在香港揸車的成本將全方位上漲！中九龍繞道預計明年全面通車，政府宣布其油麻地段隧道的建議收費，從早前的10元調低至8元；同時建議9月21日起，調整香港仔隧道和城門隧道的收費至8元。有立法會議員指，政府調低中九龍繞道建議收費是作出政治妥協，亦有議員提議推出分時段收費，增加分流效果。此外，政府建議路邊咪錶收費在9月底由每小時8元加一倍至16元，多項交通違例事項罰款亦擬加價，包括違泊「牛肉乾」增25%至400元。

今年《財政預算案》提出按用者自付原則，檢視政府隧道、主幹道收費和多項交通定額罰款。政府早前建議，中九龍繞道全線通車後，油麻地段將要收取劃一10元隧道費，當局最新稱考慮立法會交通事務委員會及回應社會意見，並吸引更多駕駛者使用以達致有效分流，決定將建議收費降至8元，相信有效分流九龍區內主要繁忙道路整體約兩成車流之餘，亦可為繞道保留約15%剩餘容車量，以應付未來交通增長，並能收回近八成基本營運成本。

政府同時建議已34年未有加價、目前全日劃一5元的香港仔隧道和城門隧道收費，在9月21日起增至劃一8元。運物局發言人解釋，兩隧對上一次加價至今通脹已超過130%，隧道出現營運虧損，今次加價對交通影響輕微，隧道營運可因此達致收支平衡。至於其他政府隧道和主幹道，當局建議暫時維持現有收費安排，適時再作檢視。

議員普遍接受中九龍繞道收8元

多名立法會議員均認為中九龍繞道調低擬議收費可接受，工聯會鄧家彪估計減價會提高道路效用，有助紓緩龍翔道交通和應付日後將軍澳、啟德新增的人口需求。實政圓桌田北辰就直指，今次是政府面對太大反對聲音而作出的政治妥協，「是但減兩蚊，減一蚊又太寒酸」，又希望政府日後在隧道收費政策有連貫性。

民建聯李世榮指，居民普遍覺得中九龍繞道「8蚊總比10蚊好」，但認為政府要觀察繞道分流成果，不要一成不變，建議當局審時度勢推出分時段收費。民建聯陳恒鑌就促請當局在中九龍繞道通車時做好配套，避免塞車，否則令市民對幹道效用大打折扣。

19項交通違例定額罰款加價

現時路邊停車收費咪錶泊車位收費每15分鐘2元，當局建議9月28日起調高至每15分鐘4元，即每小時收費從8元加至16元，希望可加快咪錶車位的流轉，貨車、巴士和旅遊巴泊位的現有收費錶收費水平則維持不變。多項交通違例事項的定額罰款亦建議明年1月1日起加價，包括320元的違例泊車罰款增加25%至400元，以及19項與道路安全和交通擠塞相關的違例事項定額罰款，從目前320至1,000元，分別調高至480至1,500元不等，例如超速駕駛、非法進入「黃格」、在禁區停車上落客等(見表)。

電動車牌費按額定功率分5級

政府另建議調整電動私家車每年牌照費的收費架構，將電動車牌費結構按額定功率分5級和調整牌費水平。最低和最高級別分別是不高於75千瓦和高於225千瓦級別，各級別收費會分5階段調整，由每年1,500至5,000元在6年間遞增至3,000至1.1萬元。政府指，做法是配合科技發展和緊貼其他地區做法，新牌照費架構將於11月1日起實施，適用於新登記的電動私家車，現有電動私家車則可獲4個月寬限期。