吉利汽車(175)獲染藍，市場頻呼意外，惟以政治正確角度而言，其實吉利早已飛上枝頭，今日染藍只是平步青雲的其一必經之路，以母公司的強大背景而言，往後相信必繼獲最高領導人的祝福，未來另一再炒元素，極可能便是將沃爾沃汽車(Volvo)股權注入其內。
吉利母公司為浙江吉利集團，掌舵人李書福出生於浙江台州山村，一直只做些小生意及出任過冰箱廠廠長，但在1995年則突然進入汽車業，成立浙江吉利，自此便一帆風順，坊間亦不時傳出他跟幾代最高領導人都關係緊密。早在2003年江澤民執政之際，時任浙江省委書記習近平，便曾首度以領導高層身分視察吉利的臨海汽車基地，習其時已衝口而出：「像吉利這樣的企業，如果我們不加以大力扶持，那我們還去扶持誰呢？」
吉利最獲舉國興奮的一件大事，便是在2010年初從美國福特汽車手上，以18億美元奪過了沃爾沃股權，需知福特早在1999年便已購入了沃爾沃，但花了高出吉利接貨的兩倍價錢，且了無起色，惟經吉利接掌後便開始一洗頹勢，足證強國人眼光準繩，令中國人在鬼子佬面前打了一場大大勝仗，尤其在今日中美關係而言，肯定令侵侵感到滿不是味兒。
事實上，吉利確具備相當重大的政治任務，集團除卻在中國市場佔一要席外，亦早已在十多年前將市場一路向西，先推向英國，後再向瑞典、俄羅斯及巴西延伸，可視為中國向外宣示汽車業主權的指標企業，這亦無怪習大大坐上最高領導人寶座後，曾先後於2014年訪問比利時、及於2015年底伴同英國皇室成員共同為吉利戴上光環，可見習大大對吉利的支持，早已上升到加持級別了。
有誰還記得，吉利汽車在2008年最低潮時曾做過毫子股？縱使去到母公司吞併沃爾沃的時段，吉利股價還只做兩、三元水平，且還一度面對財窘謠言衝擊，今日吉利汽車市值已增至千億元水平，故躋身藍籌股其實絕非意外，再加上大股東關係可以橫跨三代最高領導人，所以往後一定會成為大國策中的其一重要棋子，可喻為汽車業的騰訊或阿里巴巴神級類別！
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