港人愛北上 今次勢更勁

香港與內地全面通關後，港人北上消費日益活躍，在傳統交通方法外，乘坐高鐵和港車北上，都增加了港人返回內地消費的興趣，如何到大灣區精明消費，成為各階層聚會時的流行話題。

港人熱衷返回內地消費，令人想起2003年沙士後的景況。當時本地消費者在疫情過後，赫然發現大陸消費平，紛紛北上吃飯、按摩，買窗簾，令衰弱的本地經濟雪上加霜，甚至產生香港空洞化的恐懼，對回歸有疑慮的人擔心 融合變「溶合」。直至後來內地開放自由行，大陸旅客湧港，高消費令香港經濟強勁復甦，零售業惶惶不可終日的心情一掃而空，取而代之是受影響市民對食肆、商店過分擠逼的不滿。

新一輪北上熱和過去不同之處，是牽動的階層更加廣泛，2003年後主要是基層北上，現在是中產以至專業人士都大感興趣，而且普遍對旅程給予正面評價，認為商品服務平、靚、正，特別是服務水平和態度比香港好。

中港消費競爭力差距拉遠有不同原因，部分是因為香港從疫後復元需時。正如郵輪一度停泊，近日重臨出現碼頭設施不足，店舖結業未能提供服務等情況。自從2019年後接連發生不利營商的事件，像移民潮既令人才流失，同時削弱了需求，同時也有中港環境的變化，譬如內地增長未及預期，物價相對平穩，對比本地成本漲升，形成價格優勢。有些原因是長遠和結構性的，包括內地企業在經營上的改善，追近了或者超越香港同業。

港人返回內地消費，是自由市場的正常調整。大灣區的融合是不解阻擋的趨勢，應該鼓勵而不是堵截。人流、物流的互動能夠推動經濟活躍度，港人愛北上，正向的回應是思考如何令內地人想南下，當中有不少功夫需要做。

重拾香港的經濟競爭力，需要抽絲剝繭梳理當中的細節，找出關鍵重點處理。特區政府在政策上宜研究如何驅動，加強與內地溝動，提出互利的訴求。作為訊息可以聯通大灣區的媒體，TVB也責無旁貸，會積極研究促進香港與鄰近地區的商業和人流互動。(北上消費熱初探之1)