遲一小時收工的智慧

經歷了「早一小時收工」和「早一小時開工」連續兩期，反應出乎意料地好！今期再追擊一篇「遲一小時收工」。

【員工點睇薪酬？】

在員工眼中，就算是自己要求的待遇，到入職後，往往都會認為老闆眼高手低、要求越來越多、「少少人工想洗死人」……很快，「工資偏低」的感覺就產生起來！

工作往往是具體的，感覺卻抽象；所以，在員工心底裡，若能在公司裡討些少便宜，例如：「蛇王」、「揸流灘」、「做私邦」、「放有薪病假」……心情就會比較平衡，稍為釋放一些。

由此推論：準時放工經已是蝕底，早一小時放工就差不多！

【老闆點睇薪酬？】

在老闆眼中，明明是在預算之內，乎合制度，在資薪架構內，但每當見到員工態度馬虎，表現不如期望，不禁卻認為自己做了愚昧的決定，請錯了人；更甚的是：此員工阻礙了崗位(headcount) ，成本預算是佔用了(人工、福利、強積金供款)，但部門的整體表現卻被影響；若這情況蔓延開去，公司前景認真不樂觀！

由此推論：容許員工準時放工就開始蝕本，若能令他無償加班多一小時，這樣才可把情況舒緩！

【同事點睇您？】

一般人的尺度是「寬己嚴人」，正所謂「手指拗出唔拗入」。當自己不達標時，往往藉口多多：「今次無心之失啫」、「聖人都有錯」；當別人只是做正常表現，都開始斤斤計較，該當何罪？倘若別人不達標時，簡直就是：「死罪可免，活罪難饒！」

所以，當您以為自己在公司是小角色，沒人留意，存在感低的同時，其實有n對眼正在監視著您！當您準時放工，流通的聲音卻是：「這人很現實，跟公司計到足，些少蝕底都唔肯！」；若您有遲到早退，流通的謠言更會發酵為：「唔怪得之公司效率咁差啦！」。

【最安全是躲在主車群】

一直支持本欄的讀者，在下並不是心情差，也絕對不是「放負」。那麼，今期周朗幹麼一反常態，在三種持份者裡挑瑕疵呢？

其實筆者跟本報編輯商議好，刻意連續三期跟大家就著：幾點返放工？當中的人際關係？怎樣的時間管理對自己最有利？如何更能面對疫後新常態？

今期的焦點是「遲一小時放工」，筆者的心思就是想大家步步為營。準時放工的，也許會受到「小人」的暗箭；早一小時返工的，也可能刺激到「懶人」的神經，以為您想提高門檻(標準)，對他不利！

所以，「遲一小時」的策略，就好像單車公路賽當中，在最快的幾位車手後面，集結了一個「主車群」，雖然表面上是較為落後，但勝在互相依靠，既有人在前擋著風，也有集體的思維：何時加速？何時收慢？大家有參考作用……只要您沉得住氣，靜待時機，黃金機會閃現時，有實力的您就可突圍而出，殺對手一個措手不及！

希望大家深入反思一下這個「主車群」的比喻，最早放工，最遲放工，都不及躲在「主車群」的安全！

【物超所值的藝術】

最後，大家還記得上述《老闆點睇薪酬？》的段落中：遲走一小時，對老闆來說，是最能滿足他物「超」所值的「小便宜」心態；再者，您在辦公時間內，曾否處理私務、發白日夢、傾私人電話……若有的話，這「遲走的一小時」，就當是「贖罪」的一種儀式；人誰無過？補償了，心安理得，這份平安千金難買！現在，您能明白筆者本文暗藏的「偽術」嗎？