Brian正與拍檔研發一款應用在商用汽車上的車聯網感應器，以協助貨運業監測汽車狀況，靈活調派車隊。(IVE提供)
疫情下，不少人選擇網購，物流運輸的需求亦相應增加。為提升汽車貨運效率，業界開始關注車聯網(Internet of Vehicle, IoV)的技術發展。香港軟件工程師余耀棠(Brian)看準時機，與拍檔成立創科公司，着力研究一款應用在商用汽車上的車聯網感應器，以協助貨運業監測汽車狀況，以及靈活調派車隊，長遠提升工作效率。
車聯網(IoV)是指汽車與外界的訊息往來的技術，例如利用5G網絡，讓汽車快速連結路面的交通設施、行人以及雲端平台，以達致安全行車、緊急救援以至自動駕駛等目的。
應用科技助車聯網普及
香港專業教育學院(IVE)電腦及電子工程高級文憑畢業生Brian表示，留意到目前的車廠傾向為新款私家車安裝物聯網傳感器，但卻較少為舊款車輛提升車聯網裝置，因而萌生研發相關裝置的念頭。他指和拍擋研發的即用車聯網傳感器，操作相對簡單，用家只需將傳感器簡單接駁至現有汽車的電腦，便可讓舊款車輛在附設車聯網的路段行駛時，接收到路面環境的訊息而作出相應的應變。
Brian相信在疫情下應用車聯網技術，對貨運業尤其有幫助，他說：「疫情下貨運需求大增，車聯網能即時把車輛的行車狀況及時間等訊息，傳輸至監測平台，讓公司更靈活調派車輛。」
未來推展至業界應用
而「汽車黑盒」正是Brian積極研發的其中一個裝置，它可以紀錄實時行車狀況，包括行駛速度、轉向、引擎轉數及溫度等資料，更可即時把數據傳輸至相關軟件，車主可隨時監測車輛的狀態；車輛亦可因應交通燈號的轉變，改變行車狀況。雖然裝置目前仍屬初部研發階段，只在模型車及模擬交通系統進行測試，Brian期望下一步會把裝置於真實的車輛上測試，長遠目標將項目推廣至運輸業界使用。
IVE汽車工程高級文憑課程講師唐弼洪表示，目前車輛多使用雷達及攝像頭等感應器，通知車主行車時潛在風險，然而一旦天氣惡劣，如下大雨，雷達便有機會檢測不到拐角的障礙，或攝像頭看不清交通燈號，而車聯網利用網絡獲取路面環境訊息，不受外來因素影響，訊息較為可靠，有助確保行車安全。
他們設計的應用程式，可協助用戶透過簡單介面掌握行車狀況的數據。(IVE提供)
Brian表示，目前系統仍在研發階段，而系統其中一個裝置可協助車輛因應交通燈號的轉變，改變行車狀況。(IVE提供)