政府收回大欖隧道專營權後首個工作天(港台圖片)
政府收回大欖隧道專營權後首個工作天，運輸及物流局局長陳美寶早上到場視察。她表示，今晨零時至清晨6時，大欖隧道的車流較以往多一成，當局會繼續密切監察，因為剛踏入繁忙時間。以昨日星期日全日車流，較以往星期日平均多四成，因為收費較以往大幅下調，她形容是符合預期及可控。政府期望有助紓緩屯門公路繁忙時段的擠塞情況，目標紓緩大約5%的車流量。被問到今早的分流情況，陳美寶說會密切留意，有消息會透過出行易向市民發放。
陳美寶強調，暫時見到大欖隧道的交通情況符合預期，由於大欖隧道已實施易通行，車輛毋須再停車繳費，今早駛經的車速較以往高。至於部分收費亭暫時仍然封閉，以進行交通設施的改造，包括盡量將路面拉直，方便駕駛者。另外，陳美寶又提到，隨著易通行的實施，未來會全面檢視收費隧道政策，例如多年無加價的香港仔隧道及城門隧道，會先考慮作出調整。未來一些新落成隧道，例如中九龍繞道，當局會探索是否收費，以達至交通管理之餘，亦達到收回成本原則。就隧道收費的檢討，當局會於6月下旬到立法會交代。
有私家車司機稱假日會用大欖隧道 有乘客稱車流多巴士略遲三分鐘
在新收費下，私家車由以往全日劃一58元，改為分時段收費，繁忙時段收45元、一般時段30元、非繁忙時段18元；電單車繁忙時段18元、一般時段12元、非繁忙時段和公眾假期7.2元：的士全日劃一收28元，貨車和巴士等商用車全日收43元。
大欖隧道一帶車流大致暢順。 現場所見，部分路段有車輛慢駛，但未見擠塞。有巴士乘客說今日車流較多，巴士較原定班次遲大約3分鐘，但可以接受。有私家車司機表示，以往為節省金錢，會使用路程較長的荃錦公路出市區，但新收費實施後，昨日已率先嘗試途經大欖隧道，車程明顯縮短，假日隧道費更大幅減至18元，形容吸引力大，日後會多考慮在假日經大欖隧道出行。
有的士司機說以往大欖隧道收費58元，不少人會選擇經毋須收費的屯赤隧道前往機場，但路程長又容易塞車，日後會建議乘客選擇收費相宜又方便的大欖隧道。
李耀培相信部分元朗居民會逐漸轉用大欖隧道
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培在港台節目《千禧年代》表示，以往大欖隧道由於收費過高，導致使用率非常低，相信在新收費下，部分元朗居民會逐漸轉用大欖隧道。他表示，元朗來往九龍的車程相對行駛屯門公路為短，認為省節出來的燃油費可抵銷隧道費。
李耀培認同運輸署一年後檢討大欖隧道收費，認為應該根據大欖隧道的車流增長率及屯門公路的車流減少幅度，評估是否調整收費。如果一年後大欖隧道的車流增加超過20%，就反映現時的收費水平能夠吸引元朗居民使用，成功分流屯門公路的車流。
原文刊登於 香港電台
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