楊偉雄(中)曾指容許工廈改建為「數據中心」。(資料圖片)
夏天等巴士相當痛苦。天氣熱，巴士噴出的廢氣更熱。好在，九巴的預測到站時間APP尚算可靠，可以減少在巴士站呆等的時間。
等車，不外乎玩玩電話過日辰，仲嫌悶，政府有好介紹︰「提升使用者在智能公共交通交匯處或主要巴士站的體驗，加入新功能及特色，例如整合感應器以發揮多種功能(如交通監測及空氣質素監測)，以及提供免費Wi-Fi設施和多用途輕觸式屏幕。」
吸緊廢氣，有感應器提醒你廢氣有幾廢，嫌捽手機捽唔夠，又有屏幕可以慢慢捽。唔少得的，當然是政府最愛的新體驗︰免費Wi-Fi。無論何時何地何政策，政府都一味推行免費Wi-Fi，雖然政府Wi-Fi出名比廢氣更廢，雖然香港流動數據收費低廉。情有獨鍾，免費Wi-Fi似是政府眼中高科技的頂尖發明。
比我高一等的有車階級，政府一樣有好嘢益大家：「提升在香港行駛車輛的安全功能。結合科技，為車輛提供互聯網及無線連接，容許『車輛對各項物件』通訊，包括提供向駕駛者發出與前車相撞警告、不得越線警告、『車龍』警告、彎位減速警告、交匯盲點通知及緊急車輛預警的應用程式。」我好奇，若果所有功能全部開啟，半個鐘一程車，司機會收到幾多個警告？可以有幾煩？(有司機朋友向我反映，在新功能名單中找不到交通警捉超速警告，為此深感失望。)
以上兩個充滿智慧的建議，當然不是我的創作，而是政府重金禮聘某名牌顧問公司就香港發展智慧城市(smart city)進行研究的內容撮要。
隨便引用兩個建議，只想帶出一個訊息︰消費者想要甚麼，為求盈利，企業會想辦法了解研究，有人用的新科技才有機會生存下來。政府花錢請顧問搞新科技，沒有盈利驅動，結果只有亂估一通兼成為利益集團的尋租對象，少有真正適合市場所需。
大家日常生活中常用好用的科技產品，有幾多樣是由政府帶頭設計研發的？政府促進新科技，最稱職的始終是為企業破除官僚障礙和過時法規，亦即局長們近年掛在口邊的「拆牆鬆綁」。
講開「拆牆鬆綁」，資訊及科技局長楊偉雄話，不希望自己對Uber的看法令社會認為政府不適合推動新科技。局長話，當局已做過不少「拆牆鬆綁」的工作，例如容許工廈改建為數據中心。
當支持修改法例好偏激、當一件小事都足以令局長自豪，你就會知道香港仍然離智慧城市很遠很遠。