城巴B7線客源以跨境學童、家長和上班族為主。(資料圖片／李睿哲攝)
本港昨日(6日)與內地全面通關，其中落成近3年的香園圍邊境管制站正式開放予旅客出入境，城巴同日開辦往返香園圍及粉嶺、上水的B7線。有報道指，從粉嶺站登上B7巴士前往香園圍需時20分鐘，較城巴宣傳的16分鐘長。城巴企業傳訊經理曾安廸解釋，車長駕駛新路線時或需時熟習，「未必會全速行駛」，但內部測試的確最快只需16分鐘，又稱「唔塞車其實都唔會差好遠」。
「唔塞車唔會差好遠」
曾安廸今日(7日)在一個電台節目表示，B7線昨日運作暢順，主要客源為跨境學生和家長、上班族，旅客比重則較低，班次暫時維持約20分鐘一班。城巴另於周六(11日)開辦往返大圍、沙田和大埔的B8線，班次初步訂為一小時一班，只於周六、日及公眾假期服務。曾安廸被問到服務詳情時，解釋開辦新線初期必須遵循運輸署的招標要求，但都希望可以盡快加強服務。
城巴營辦的多條深圳灣管制站路線當中，現只有B3X提供服務。(資料圖片)
深圳灣3線尚未恢復服務
對於有市民批評香園圍邊境管制站的巴士站指示不清晰，曾安廸稱會繼續與運輸署溝通，又形容車站設計本身並不預計會用作展示指示，「(現時)都係用一啲現成嘅牆身，去加裝呢啲指示。」
至於往返深圳灣管制站和屯門市中心的B3X線，曾安廸同樣形容客量有增加。被問到深圳灣其餘的B3、B3A、B3M線何時能恢復服務時，他僅稱需視乎客量需求，因深圳灣路線的客量與疫情前仍有一些距離。
九巴將按需求加強香園圍邊境管制站周邊的路線。(資料圖片／陳奕釗攝)
九巴：打鼓嶺79K線客量增一成
香園圍是全港首個「人車直達」的陸路管制站，旅客在旅檢大樓步行約10分鐘至打鼓嶺松園下，即可乘搭九巴現有的79K線。九巴助理車務總監(區域三)黃裕廷在同一節目表示，該線客量昨錄得約一成增幅，將按客量需求加強服務。
九巴周六起，亦會增辦往返屯門、元朗及香園圍的B9線，初期同樣是一小時一班，黃裕廷指，當日將按需求加班。他又稱，連接落馬洲支線管制站的B1線昨日也錄得近乎倍增的客量，已立即加開十多班車應付需求。